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锈蚀和防锈的斗争是一场持续的拉锯战

点击:次 更新:2018-05-22 14:09:02 来源/作者:http://www.zjgdsfxz.com/

       现代汽车由三万多个零部件组成,而其中百分之八十以上是金属材料。金属的一个重要问题就是锈蚀,金属零件一旦发生锈蚀,轻则影响美观,重则失去功能。“锈蚀猛如虎”,防锈成为汽车零部件制造者不可绕过的关键环节。

  说到金属防锈,首先要介绍一下引起锈蚀的原因。金属表面发生了化学或电化学反应,使其变成了氧化状态,就是我们常说的“生锈”。引起生锈的原因有两个方面:内部因素,主要指材料本身的特性;外部因素,主要是所处的环境,水、温度、腐蚀性物质和机械杂质等。

  防锈工作也分为两个方面:一是永久性防锈,从内部因素着手:改变内部结构,如添加耐蚀元素,不锈钢即是;表面覆盖保护膜如电镀和涂漆等;阴极保护法如镀锌(电化学反应时锌会首先发生锈蚀,而避免零件锈蚀)。一般来说,永久性防锈成本低效果好,比如车身外壳、发动机外壳等零部件的非工作面。永久性防锈技术相对比较成熟。在汽车工业中广泛应用。

  二是暂时性防锈,从外部因素着手。有些零件是工作面,只是在工序间、运输和储存过程中暂时性防锈,永久性防锈措施会改变零件的性能,这时候就只能采取暂时性防锈措施。包括涂抹防锈油脂、用防锈纸和防锈膜包装、真空包装和气相防锈等。暂时性防锈措施是后来发展起来的,随着军事工业和冶金工业的崛起而发展,现在广泛应用于金属零部件制造业。

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